Wabtec已成為GE Additive的H1金屬粘結(jié)劑噴射系統(tǒng)的早期用戶

3D打印的組件范圍從適配器和用于制動控制器的IOT防護罩到定制的點膠針頭和傳感器支架

相比之下，運輸更著重于減輕體重。受到3D打印影響的零件包括氣動閥和具有大量內(nèi)部通道的部件，這些通道通常需要大量的機械加工和精加工。在為運輸火車準(zhǔn)備零件時，Wabtec能夠?qū)⒅亓繙p輕75％，從7公斤減輕到了兩個半。

美國和歐洲之間的一大不同之處是使用鐵路進行整體運輸，包括長途運輸。支持綠色新政方式使美國基礎(chǔ)設(shè)施更具可持續(xù)性的方法的擁護者們提倡在該國使用高鐵。當(dāng)被問及美國高鐵的發(fā)展時，科恩建議軌道交通將在城市地區(qū)繼續(xù)發(fā)展，但對于長途國家旅行而言則不那么容易。“我們對公共交通的看法有所不同，這是因為美國與歐洲和亞太地區(qū)的人口密度較高。只是，我們面臨著更大的城市進一步挑戰(zhàn)的挑戰(zhàn)，我的觀點是，我們將繼續(xù)看到城市中的人員搬運者有更多的發(fā)展和技術(shù)進步，但是用鐵路在全國各地搬運人和在鐵路中在全國搬運貨物一樣不現(xiàn)實也不經(jīng)濟。美國我們剛剛發(fā)布了一份可持續(xù)發(fā)展報告，其中僅討論了鐵路效率與卡車效率（例如，搬運貨物）的關(guān)系。當(dāng)您談?wù)擃愃频氖虑闀r，這確實很有意義，但是當(dāng)您談?wù)摪徇w人員時，這里和世界其他地方總是看起來不一樣。”

即使高鐵不是美國的長途運輸解決方案，一些城市環(huán)境規(guī)劃人員仍然認為，電氣化對于向可再生能源的過渡至關(guān)重要。在這方面，Wabtec已開發(fā)了由20,000個電池單元組成的100％電池供電的貨運機車，并配備了行程優(yōu)化系統(tǒng)，可優(yōu)化能量分配。在2021年第一季度進行的一項試點計劃中，該電池機車將與柴油機車一起在混合動力機車中運行，該機車在加利福尼亞州圣華金河谷（San Joaquin valley）上行駛了350英里。