領(lǐng)先的移動安全組件，系統(tǒng)和技術(shù)提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結(jié)（SLS）和Windform復(fù)合材料，開發(fā)了其首個功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊（DAB）外殼。

圖片由CRP Technology提供

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傳統(tǒng)上，安全氣囊外殼是由注塑成型的，該注塑成型的材料是聚酰胺，具有40％的玻璃纖維增強材料PA6-GF40。 DAB系統(tǒng)需要在30到50毫秒內(nèi)展開，以防止對駕駛員造成傷害，它由充氣機(jī)，安全氣囊墊，護(hù)蓋和安裝在方向盤上的殼體組成。該系統(tǒng)的性能至關(guān)重要，它是車輛的重要安全組件，需要在熱和其他各種環(huán)境條件下具有足夠的強度，耐沖擊性和穩(wěn)定性。

圖片由CRP Technology提供

在為DAB尋找合適的材料時，該團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)CRP Technology的專利Windform系列高性能SLS材料更加適合其要求：

“……在進(jìn)行了一些市場分析以找到可以提供所需性能的最合適材料和工藝之后，我們遇到了Windform TOP-LINE復(fù)合材料系列，尤其是Windform SP。 Windform SP引起了我們的注意，它是一種由聚酰胺PA級制成的材料，用碳纖維或玻璃纖維增強，是粉末狀材料，幾乎滿足了我們的應(yīng)用要求和甚至更好的性能?！?/span>

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該應(yīng)用程序是Joyson Safety Systems首次在短時間內(nèi)使用SLS和復(fù)合材料生產(chǎn)DAB外殼的功能原型。