小型3D打印設(shè)備零件批量生產(chǎn)，粘結(jié)劑噴射

粘結(jié)劑噴射技術(shù)允許零件脫離基板在粉層中實現(xiàn)成型，可實現(xiàn)金屬零件的批量生產(chǎn)，這對于提高金屬增材制造的效率，降低金屬增材制造成本具有重要意義，也為金屬3D打印技術(shù)在更廣闊的工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了條件。瑞典粘結(jié)劑噴射3D打印設(shè)備制造商Digital Metal 將其技術(shù)定位于復(fù)雜小型零件的批量生產(chǎn)，至今已通過其粘結(jié)劑噴射技術(shù)為汽車制造商生產(chǎn)了部分復(fù)雜小型零件。

小而復(fù)雜的汽車零件

DM P2500，使用粘結(jié)劑噴射工藝制造零件，粘結(jié)劑為環(huán)氧樹脂，由噴嘴根據(jù)部件的幾何形狀精確地噴射粘合劑，層層粘結(jié)材料，該過程一直持續(xù)到零件完成。整個打印過程以受控的方式進行。最后，在燒結(jié)爐中將粘結(jié)劑燒掉以獲得純粹的金屬零件。

帶性能增強設(shè)計的跑車零件

Digital Metal 為瑞典跑車制造商 Koenigsegg 制造了一款跑車擋風玻璃清洗噴嘴。

Koenigsegg 跑車是靜心手工制作的，每一個細節(jié)都會圍繞著提升車輛性能這一個目標。 因此即使是擋風玻璃清洗噴嘴這么一個看似微不足道的零件，Koenigsegg 對其功能和外觀也有著極高要求。

粘結(jié)劑噴射技術(shù)為金屬3D打印進入到汽車等更廣闊的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了更多可能性。相比粉末床金屬3D打印技術(shù)，粘結(jié)劑噴射技術(shù)的材料成本低，由于采用粉末自支撐的方式，降低了打印后處理的難度，并且在設(shè)計空腔、封閉網(wǎng)格等金屬零件中的結(jié)構(gòu)時由于無需考慮添加支撐，設(shè)計難度以及打印準備的難度也相對降低。

不過，粘結(jié)劑噴射技術(shù)并不是一枝獨秀的金屬3D打印技術(shù)，它在很多方面并不能替代粉末床金屬3D打印技術(shù)。例如：該技術(shù)在打印精度和材料性能方面還不能與粉末床技術(shù)媲美。