大眾汽車(chē)計(jì)劃使用金屬

據(jù)魔猴網(wǎng)了解到，大眾汽車(chē)是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車(chē)制造商：“HP Metal Jet”工藝簡(jiǎn)化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展，這家全球最大的汽車(chē)制造商本周二公布了要開(kāi)始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車(chē)零件的計(jì)劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門(mén)刻字。

大眾汽車(chē)的車(chē)輛由6,000到8,000個(gè)不同的零件制造。大眾汽車(chē)的工廠已經(jīng)擁有90臺(tái)3D打印機(jī)，用于生產(chǎn)特殊單個(gè)零件或原型。借助惠普的3D Metal Jet技術(shù)，與其他3D打印方法相比，生產(chǎn)率提高了50倍。它能夠首次使用3D打印生產(chǎn)大量零件，并顯著縮短了零件制造所需的時(shí)間。

Robert Stache和他的同事Sven Crull檢查由金屬3D打印機(jī)制作的零件

計(jì)劃到明年，GKN Powder Metallurgy就打算與大眾汽車(chē)合作建立一個(gè)面向汽車(chē)生產(chǎn)的工藝鏈。大眾汽車(chē)表示，批量生產(chǎn)車(chē)輛的首批結(jié)構(gòu)部件可在兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)?！耙慌_(tái)完整的車(chē)輛很可能不會(huì)很快被3D打印機(jī)制造出來(lái)，但3D打印機(jī)部件的數(shù)量和尺寸將會(huì)大幅增加。”Goede博士解釋說(shuō)。 Goede指出，我們現(xiàn)在的目標(biāo)是將印刷結(jié)構(gòu)部件集成到下一代汽車(chē)中，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們預(yù)計(jì)單位數(shù)量，零件尺寸和技術(shù)要求將不斷增加，足以達(dá)到每年生產(chǎn)100,000多個(gè)?！?/span>

惠普表示，其新的金屬印刷服務(wù)不僅限于汽車(chē)零部件。影響巨大 ，汽車(chē)，工業(yè)和醫(yī)療行業(yè)每年生產(chǎn)數(shù)十億個(gè)金屬零件?！被萜帐紫瘓?zhí)行官Dion Weisler在一份聲明中表示。