本期，一起來(lái)近距離了解含100個(gè)3D打印零件的“獵戶座”飛船的來(lái)龍去脈。

宇宙探索

打開(kāi)探索極限的極限大門(mén)

“獵戶座”乘員艙模塊

“獵戶座”飛船上使用的金屬3D打印技術(shù)

采用3D打印技術(shù)，可以有效的降低包括“獵戶座”飛船在內(nèi)的開(kāi)發(fā)成本和進(jìn)度效率，并以此方式實(shí)現(xiàn)洛克希德的技術(shù)進(jìn)步要求，并且3D打印技術(shù)還旨在使得航天器更有效地獲得重用，3D打印更具成本競(jìng)爭(zhēng)力，并能更快地交付具有更好技術(shù)性能的航天器。

一個(gè)典型的例子是洛克希德3D打印的接艙口蓋可以節(jié)省成本，此外，得益于新型的ESD兼容高分子材料（一種防靜電塑料），3D打印還實(shí)現(xiàn)了更多的技術(shù)性能。

除了降本增效，3D打印還可以實(shí)現(xiàn)很多傳統(tǒng)上難以生產(chǎn)的零件，例如經(jīng)過(guò)質(zhì)量?jī)?yōu)化的結(jié)構(gòu)支架和可在整個(gè)機(jī)艙內(nèi)引導(dǎo)氣流的管道。洛克希德還3D打印了不同的墊片（在座椅邊緣和宇航員臀部之間的部分），并且根據(jù)使用它的宇航員而設(shè)計(jì)出各種尺寸的墊片。

不過(guò)，除了降本增效，一個(gè)普遍關(guān)心的問(wèn)題是3D打印零件可以承受太空中最嚴(yán)酷的環(huán)境條件嗎？

當(dāng)然，激發(fā)3D打印潛力，這其中設(shè)計(jì)是非常重要的。

洛克希德生產(chǎn)了許多不同的零件，這些零件幾乎具有仿生學(xué)的形狀結(jié)構(gòu)，仿生學(xué)的應(yīng)用在重量和可生產(chǎn)性方面都針對(duì)強(qiáng)度進(jìn)行了優(yōu)化，這種靈感隨處可見(jiàn)，包括對(duì)于人體骨骼的模仿就被應(yīng)用到洛克希德已經(jīng)完成的一些結(jié)構(gòu)性支架，

這激發(fā)了更多的想像空間，3D打印在能夠?qū)⒋罅苛慵M合成一個(gè)零件，消除了許多緊固件和焊接的需求，并減輕了重量，這對(duì)于飛船來(lái)說(shuō)是非常重要的進(jìn)步。設(shè)計(jì)師正在使用創(chuàng)成式設(shè)計(jì)，創(chuàng)成式設(shè)計(jì)與3D打印的結(jié)合可以說(shuō)是相輔相成。航天器的某些部分無(wú)法通過(guò)其他技術(shù)來(lái)完成，例如空心的復(fù)雜零件，這些零件通過(guò)創(chuàng)成式與3D打印的結(jié)合以不可思議的方式被創(chuàng)造出來(lái)。

“獵戶座”飛船是目前唯一一個(gè)真正的探索級(jí)航天器的航天器。它與眾不同，具有前所未有的獨(dú)特功能，而3D打印正在為“獵戶座”飛船探索更多極限。