北美3D打印制造能力中有很大一部分專(zhuān)門(mén)用于制造無(wú)人機(jī)零件。無(wú)人駕駛飛機(jī)轟炸了防御界，每個(gè)分支都需要無(wú)人駕駛飛機(jī)（UAV）。全球無(wú)人駕駛飛機(jī)，艦載無(wú)人駕駛飛機(jī)，旅級(jí)無(wú)人駕駛飛機(jī)，可裝人的無(wú)人駕駛飛機(jī)，適合您手掌的無(wú)人機(jī)都在制造中。

在原型階段通過(guò)3D打印制成的許多部件（例如油箱，外殼和支架）現(xiàn)在已簡(jiǎn)單地投入生產(chǎn)。這確實(shí)是相當(dāng)獨(dú)特的，這意味著在相對(duì)較低的要求，低標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)環(huán)境下，我們有很多3D打印部件在飛行。 3D打印和無(wú)人機(jī)確實(shí)是天造地設(shè)的一對(duì)，在本系列中，我們將詳細(xì)介紹無(wú)人機(jī)如何改變現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的面貌以及3D打印如何在其發(fā)展中發(fā)揮作用。我們還將以我在2016年撰寫(xiě)并在2015年主題演講中談到的無(wú)人機(jī)群的概念為基礎(chǔ)。然后，我們將看到無(wú)人駕駛飛機(jī)如何改變著戰(zhàn)場(chǎng)的面貌。

瑞安147 SC型 無(wú)人機(jī)

這是一個(gè)指示性列表，向您展示：

.無(wú)人機(jī)可以用來(lái)看的更遠(yuǎn)：建筑物，下一個(gè)山丘，山脈或大陸。

.無(wú)人機(jī)可用于查看內(nèi)部：隔壁的房間，隔壁的建筑物或位于世界另一端的房間。

.無(wú)人機(jī)可以成為可以檢索有用數(shù)據(jù)的傳感器平臺(tái)。

.無(wú)人機(jī)可用于偵聽(tīng)卡車(chē)的運(yùn)動(dòng)或追蹤熱量或發(fā)現(xiàn)特定的車(chē)輛或化學(xué)品。

.無(wú)人機(jī)用于獲取特定地點(diǎn)的天氣數(shù)據(jù)。

.無(wú)人機(jī)可以使用昨天拍攝的照片更新您的地圖。

.無(wú)人機(jī)可用于跟蹤個(gè)人，部隊(duì)或群眾部隊(duì)的運(yùn)動(dòng)。

.無(wú)人機(jī)可以通過(guò)散布谷殼，模仿部隊(duì)的動(dòng)作或模仿導(dǎo)彈或飛機(jī)來(lái)充當(dāng)誘餌。

.無(wú)人機(jī)可以將實(shí)時(shí)信息帶給各個(gè)戰(zhàn)士，排長(zhǎng)，一般或政治領(lǐng)導(dǎo)。

.無(wú)人機(jī)可以轟炸或?qū)?dǎo)彈對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)。

.無(wú)人機(jī)可以用作“休克部隊(duì)”，也可以用作困難角色，例如反SAM，以協(xié)助常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)。

.無(wú)人機(jī)可用于在感興趣的區(qū)域進(jìn)行巡邏或巡邏。

.可以擊落無(wú)人駕駛飛機(jī)而不會(huì)失去生命，這可以使戰(zhàn)爭(zhēng)在政治上更容易被接受，并使您可以在被拒絕或棘手的區(qū)域使用空中部隊(duì)。

.無(wú)人機(jī)是完成某些與空氣有關(guān)的任務(wù)的廉價(jià)方法：每飛行小時(shí)或作為總投資。

.無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)成本相對(duì)較低，因此可以為特定任務(wù)制造特定的無(wú)人機(jī)。

.無(wú)人機(jī)可用于將特定設(shè)備放置在特定位置。

.無(wú)人機(jī)可以用作區(qū)域可辨認(rèn)性武器。

.無(wú)人機(jī)會(huì)阻塞或阻礙傳輸。

.無(wú)人機(jī)可用于物流。

.無(wú)人機(jī)可用于在某處插入單個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)或一組戰(zhàn)斗機(jī)。

.例如，無(wú)人駕駛飛機(jī)可用于在地面上等待，然后在部隊(duì)通過(guò)時(shí)伏擊。

.無(wú)人機(jī)被用作一種威懾力，以阻止人們進(jìn)入某個(gè)區(qū)域。

黑色大黃蜂納米

最大的驚喜確實(shí)是無(wú)人駕駛飛機(jī)已經(jīng)服役了多長(zhǎng)時(shí)間，以及有效的無(wú)人機(jī)了。越南戰(zhàn)爭(zhēng)中美軍大量部署了偵察無(wú)人機(jī)。1966年，美國(guó)將Ryan 174型長(zhǎng)臂武器作為誘餌，用于引誘先進(jìn)的蘇聯(lián)防空系統(tǒng)S-75。 S-75向無(wú)人機(jī)開(kāi)火并摧毀了它。然而，就在此之前，無(wú)人機(jī)的傳感器接收到了S-75的引信信號(hào)，該信號(hào)被用來(lái)對(duì)付美國(guó)空中預(yù)警系統(tǒng)AN / APR 26。針對(duì)S-75，為了避開(kāi)它。以這種方式使用無(wú)人機(jī)對(duì)美國(guó)在越南的戰(zhàn)爭(zhēng)至關(guān)重要，因?yàn)椤?S-75擊落了1,046架飛機(jī)，占擊落美國(guó)飛機(jī)總數(shù)的31％?！?/span>

瑞安模型147

其他國(guó)家也使用了瑞安模型147：

以色列也很早就使用了無(wú)人駕駛飛機(jī)，因此效果很好，早在1969年“六日戰(zhàn)爭(zhēng)”期間將其用于廣泛的偵察?？梢钥隙ǖ氖牵搰?guó)在1973年的贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)中使用了改良版的Ryan Firebee無(wú)人機(jī)，取得了巨大的成功。在戰(zhàn)爭(zhēng)的第二天，以色列空軍部署了武裝的火蜂無(wú)人機(jī)，對(duì)蘇伊士河沿岸的埃及防空部隊(duì)進(jìn)行了襲擊。埃及人向火蜂發(fā)射了地對(duì)空導(dǎo)彈43枚，火蜂成功地逃避了32枚導(dǎo)彈，并摧毀了伯勞（Shrike）反雷達(dá)導(dǎo)彈11架。

諾斯羅普·楚卡

以色列偵察無(wú)人機(jī)

這是在戰(zhàn)斗中使用無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵時(shí)刻。1992年下半年，“一個(gè)中隊(duì)的偵察員參加了對(duì)真主黨車(chē)隊(duì)的襲擊，該組織的秘書(shū)長(zhǎng)謝赫·阿巴斯·穆薩維被殺。該無(wú)人機(jī)用于定位車(chē)輛，進(jìn)行瞄準(zhǔn)并報(bào)告打擊結(jié)果。這是無(wú)人機(jī)在有針對(duì)性的獵殺中的開(kāi)創(chuàng)性使用。無(wú)人機(jī)曾經(jīng)僅用作啞巴，1950年代拖曳在飛機(jī)后方做被打設(shè)備，但在60年代，70年代和80年代成為了戰(zhàn)爭(zhēng)的贏家，并在2000年代成為了永遠(yuǎn)的“反恐”戰(zhàn)爭(zhēng)的工具。大約在那個(gè)時(shí)候，3D打印的未來(lái)與無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)的未來(lái)緊密地交織在一起。

點(diǎn)評(píng)：無(wú)人機(jī)使戰(zhàn)爭(zhēng)更容易實(shí)現(xiàn)，并降低了成本。 隨著無(wú)人機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，全世界有數(shù)千名平民被無(wú)人機(jī)打擊殺害。 雖然它們減少了飛行員的生命損失，但自相矛盾的無(wú)人機(jī)可能更容易發(fā)生誤殺，因?yàn)樗蜔o(wú)人機(jī)的政治成本比送飛機(jī)的政治成本低。 我并不是在提倡無(wú)人機(jī)和相關(guān)發(fā)展是一件好事，也不應(yīng)該普遍贊揚(yáng)它們的進(jìn)步。 但是，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，正如我們將在本系列文章的其余部分中看到的那樣，無(wú)人機(jī)對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)和3D打印都越來(lái)越重要。