2021年10月27日，瑞典電單車阿提斯魯夫爾谷Hookie締造了第二個火星電單車基本概念。這款名叫Tardigrade的現(xiàn)代主義電單車是用作積極探索火星表層，其限速為每半小時15千米（每半小時9英哩），電池組續(xù)航力潛能吻合110千米（68英哩），除了兩個3D打印南區(qū)骨小梁微生物型髖關(guān)節(jié)組件，主要包括可更改的蕨科瓶車胎，最后將使外太空值班人員能在各項任務(wù)中應(yīng)付任何人柵欄。Hookie即使結(jié)構(gòu)設(shè)計了兩個外太空電單車面罩和鞋子，由Kevlar和Nomex等高技術(shù)金屬材料做成，并暗含NASA的象征，在整座結(jié)構(gòu)設(shè)計和鍛造操作過程中，此車車敘述為"NASA的腳踏車"。

在1968年至1972年的朱諾各項任務(wù)中，環(huán)游車被是十分可貴的，使外太空人能順利完成近20次橫越火星表層的旅途。那時，美國國家航空美國國家航空航天局的環(huán)游車早已產(chǎn)業(yè)發(fā)展出來，正式成為迄今為止最具今后感的積極探索控制系統(tǒng)眾所周知。除此之外，美國國家航空航天局早已在試驗第三代內(nèi)部空間航天器的基本概念，以協(xié)助機器和外太空人展開比過往更多的積極探索。

△Hookie的Tardigrade是世界上第一輛月亮基本概念電單車，圖片由Hookie提供

除了極簡主義線條，Tardigrade還安裝了3D打印的擋泥板、面板和輪輞鑲嵌物，這些都是由抗紫外線的熱塑性塑料和使用激光束燒結(jié)的尼龍小組件做成的。然而，最大的挑戰(zhàn)是鍛造兩個高度創(chuàng)新的超輕車輪，直徑略低于24英寸，寬度為7英寸，可以輕松承載大約140公斤的整體重量。由于Hookie無法找到供應(yīng)商按照其苛刻的規(guī)格來開發(fā)車胎，團隊將其視為更大創(chuàng)新的機會。

Hookie采取了最前沿的方法，為每個車輪3D打印了12個聚氨酯胎面模塊，可以直接固定在輪輞上。這不僅滿足了Tardigrade的需求，而且還實現(xiàn)了兩個新的車胎控制系統(tǒng)，允許更改車胎的損壞部分--而不是整座車胎本身。

電單車結(jié)構(gòu)設(shè)計專家與九個合作企業(yè)合作，主要包括瑞典工業(yè)粘合劑噴射金屬材料開發(fā)商Additive Elements和Puraglobe，從零開始，締造了兩個前所未有的電動車外太空車。

△Hookie為火星電動車腳踏車結(jié)構(gòu)設(shè)計的3D打印南區(qū)骨小梁微生物型髖關(guān)節(jié)蕨科瓶車胎的視圖，圖片由Hookie提供

Tardigrade采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以為今后的星際項目服務(wù)。這量火星車的結(jié)構(gòu)設(shè)計重量（134公斤）與一些最輕的電單車相似，它背后有很多思考操作過程，可以正式成為NASA的兩個重要補充，并最后協(xié)助外太空人比過往任何人時候都能從火星模塊上冒險走得更遠(yuǎn)。