現(xiàn)在，哥倫比亞號機員和ABS 早已拿取并檢查和了那些組件，并證實它處在較好的工作狀況?！八麄儗M件的操控性和工程建設(shè)項目地獲得成功順利完成感到遺憾，”ABS 亞洲地區(qū)工程建設(shè)和控制技術(shù)高階總裁喬納森卡萊說。對于幾項的確會在極地輕工業(yè)的今后充分發(fā)揮關(guān)鍵作用的控制技術(shù)而言，這是往前邁進的關(guān)鍵一步棋。ABS 致力保證在不影響可靠性的情況下導(dǎo)入那些類別的配件?！?/span>

3D Metalforge 的極地和陸上收縮

3D Metalforge 始終以馬來西亞的極地 3D 列印應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域為最終目標。相片源自港航行政官。

在哥倫比亞號上加裝3D 打印組件

3D Metalforge 3D 打印了 20 個原則上的鐵管，顯示加裝在雪佛龍的陸上冷卻系統(tǒng)上。相片源自 3D Metalforge。

校正3D Metalforge 的配件

“該工程建設(shè)項目地獲得成功預(yù)示著著involves鍛造在船只金融行業(yè)中的應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域，”鄭敬玄港航研制顧問 Simon Kuik 說。 “通過 AM，鄭敬玄港航能為他們的顧客訂制配件，增加金屬材料節(jié)約并消解物流配送工作效率低落的問題。這進一步增強了他們作為在岸、極地和煤炭金融行業(yè)的服務(wù)平臺技術(shù)創(chuàng)新軟件系統(tǒng)服務(wù)商的商業(yè)價值提倡，并的確了他們的可穩(wěn)步發(fā)展經(jīng)營理念。”據(jù) 3D Metalforge 稱，該工程建設(shè)項目早已證明了其在極地應(yīng)用領(lǐng)域或其他應(yīng)用領(lǐng)域火速選用 3D 打印的穩(wěn)步允諾。