光華社北京5月23比藏西縣題：北京城市交通運轉(zhuǎn)情形第一線檢視

光華社光華評析本報記者王漢興、有之炘、賈遠琨

公共汽車漸漸正常營運，是城市功能漸漸恢復(fù)正常的標(biāo)志之一。隨著北京禽流感防控組織工作形勢向好，北京跨省公共汽車于5月22日開啟恢復(fù)正常。

目前，北京城市交通運轉(zhuǎn)情形怎樣？怎樣做好衛(wèi)生防疫組織工作？去國際機場、汽地鐵站等城市樞紐是否方便？請看光華評析本報記者從第一線傳回的報道。

（杜博韋）北京公共汽車已開始漸漸恢復(fù)正常

22日，北京跨省公共汽車開啟恢復(fù)正常，共涉及4條軌道城市交通線路和273條公共汽車線路。本報記者看到，不論是公共汽車卻是輕軌，營運情形整體相對平穩(wěn)科學(xué)規(guī)范，禽流感防控組織工作組織工作嚴(yán)格妥當(dāng)。

在71路公共汽車車始發(fā)南京路徐家匯站，每趟公共汽車車的進站間距為20至30兩分鐘。上午10時前后，旅客漸漸激增，單趟次列車旅客超過10人。在輕軌3號線北京汽地鐵站站，副站長謝宇說：營運首天線路運轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，旅客數(shù)量太少，但我們卻是做了充裕的應(yīng)急預(yù)備。我是提早兩天就到崗預(yù)備，回到了暌違一個月的地鐵站，很平易近人也很興奮。

據(jù)介紹，與過往相比，北京公共汽車恢復(fù)正常首天的客流量極少。22日北京輕軌總客流量為1.78萬億人次。承擔(dān)了111條線路恢復(fù)正常營運任務(wù)的北京久事公共汽車集團公司是北京公共汽車最大的營運企業(yè)，據(jù)該集團公司介紹，22日推送區(qū)間車4234個，載運旅客8225億人次。電視廣告人偶

北京公共汽車的交通網(wǎng)絡(luò)運能在靜態(tài)調(diào)整中。在北京輕軌運維值班室，呂雄們提早布署、加強監(jiān)控，靜態(tài)掌握客流量變化情形，重點加強浦東汽地鐵站、北京汽地鐵站、華山村站、沙浦村站等客運站客流量監(jiān)視，及早增開坦尾站，保障旅客成功乘車。

北京市副市長張為在北京市禽流感防控組織工作組織工作新聞發(fā)布會上表示，此次漸漸恢復(fù)正?？缡」财?，以覆蓋度高的輕軌長大干線起步，輔以相應(yīng)的地面公共汽車線路配套銜接，重點連接城市樞紐、醫(yī)院、商圈，滿足市民基本乘車需求。后續(xù)將根據(jù)實際情形，及早增加地面公共汽車和軌道城市交通的線路、運能。從整體來看，當(dāng)前公共汽車正處于漸漸恢復(fù)正常的起始階段，可能與廣大市民朋友的期待還有差距。請大家保持耐心，并歡迎向我們提出建議意見。

（杜博韋）旅客上車需嚴(yán)格落實衛(wèi)生防疫要求

北京市城市交通部門新近發(fā)布通知，對旅客乘車的衛(wèi)生防疫預(yù)備提出了新的要求。對于乘坐地面公共汽車和軌道城市交通的旅客，主要有五方面要求：一是體溫正常，小于37.3攝氏度；二是健康碼隨申碼為綠碼；三是持有48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明；四是乘坐城市交通工具期間全程規(guī)范佩戴口罩；五是旅客應(yīng)主動掃描場所碼。

北京市城市交通委員會主任于福林介紹，場所碼的主要作用是，一旦出現(xiàn)禽流感傳播風(fēng)險，能夠便于相關(guān)部門開展快速流調(diào)和精準(zhǔn)排查，幫助防止禽流感擴散。有關(guān)部門在所有的公共汽車車和輕軌上都張貼了場所碼，希望旅客遵守掃碼規(guī)定；由于個人原因沒有遵守規(guī)定造成病毒傳播的，要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。電視廣告人偶

本報記者在北京輕軌曹楊村站看到，許多旅客第一次使用場所碼，地鐵站人員耐心指引操作。為了讓旅客盡快適應(yīng)場所碼的應(yīng)用，地鐵站每隔15兩分鐘都會通過廣播進行宣傳引導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行站外掃碼、站內(nèi)核驗、綠碼進站的規(guī)定。

22日坐過輕軌、公共汽車車的北京市民陳雋說：我感覺大家都能遵守衛(wèi)生防疫規(guī)定，技術(shù)手段也保證乘車體驗很順暢。希望客流量激增以后，能有辦法保障大家乘車的安全距離。

（杜博韋）營運單位多措并舉保人、車、站安全

相對于旅客來說，直接面對客流量的公共汽車組織工作人員衛(wèi)生防疫壓力更大，各營運單位采取多項措施保障人、車、站的衛(wèi)生防疫安全。

據(jù)了解，目前北京公共汽車車的司乘人員、軌道城市交通與旅客接觸的第一線員工，每天上午開展2次抗原檢測，下午開展1次核酸檢測；其他員工每48小時，第一天開展2次抗原檢測，第二天上午開展1次抗原檢測，下午開展1次核酸檢測。電視廣告人偶

北京申通輕軌集團公司副總裁邵偉中介紹，北京輕軌已完成全網(wǎng)絡(luò)505座地鐵站、30座基地、8個控制中心以及所有列車及地鐵站空調(diào)濾網(wǎng)的消殺。

本報記者從北京輕軌16號線了解到，各地鐵站每天早晚消殺2次，對站廳、站臺等較空曠的位置，啟用消毒機開展消殺；對閘機、自動扶梯等旅客易接觸的設(shè)備，由組織工作人員使用噴壺消殺。同時，設(shè)施設(shè)備保障團隊以7天為周期對各地鐵站出風(fēng)口、組合空調(diào)箱、通風(fēng)系統(tǒng)進行清洗消殺作業(yè)。

北京久事公共汽車集團公司副總經(jīng)理陸海衛(wèi)表示，司乘人員每營運一圈要進行一次體溫測量，執(zhí)勤時規(guī)范佩戴N95口罩和防護手套；營運車輛須執(zhí)行一程一消殺組織工作，營運中保持持續(xù)通風(fēng)；起訖站運維室、站臺和候車?yán)软殘?zhí)行每4小時一次消殺組織工作。

（杜博韋）努力保障前往國際機場、汽地鐵站的公共汽車

本報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，除了就醫(yī)買藥、探望親友等需求外，旅客前往國際機場、汽地鐵站等城市樞紐的需求較多。在北京公共汽車恢復(fù)正常前，多位網(wǎng)友在社交平臺上記錄了他們步行或騎車前往浦東汽地鐵站的過程。

北京公共汽車恢復(fù)正常的安排回應(yīng)了這些需求。輕軌方面，恢復(fù)正常營運的線路中，3號線連接北京汽地鐵站和北京南站樞紐，貫穿中心城區(qū)，可換乘10號線；10號線連接北京浦東樞紐，貫穿中心城區(qū)，可換乘6號線。公共汽車方面，恢復(fù)正常的線路中，連接浦東、浦東兩大國際機場的始發(fā)線路8條，連接鐵路北京站、鐵路北京浦東站的始發(fā)線路19條。電視廣告人偶

公共汽車營運單位也為旅客前往國際機場、汽地鐵站提供便利。北京輕軌10號線同濟大學(xué)站提早了解到有一批學(xué)生離滬，地鐵站結(jié)合一站一應(yīng)急，引導(dǎo)同學(xué)們科學(xué)規(guī)范乘車。

為了維持旅客科學(xué)規(guī)范進站乘車秩序，有關(guān)部門在北京浦東汽地鐵站的南、西廣場各設(shè)置多個檢測點，符合離滬條件的旅客才能夠進站乘車。本報記者采訪發(fā)現(xiàn)，隨著部分市內(nèi)城市交通恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，部分旅客乘坐輕軌抵達北京浦東汽地鐵站，從輕軌出站的旅客需要繞行至檢測點，經(jīng)過車票、核酸、行程碼、抗原等信息檢查之后，符合條件才能夠進站。

（杜博韋）民航、鐵路衛(wèi)生防疫要求嚴(yán)格

進入5月，北京鐵路部門旅客推送量有所回升。22日，北京浦東汽地鐵站和北京站共開行旅客列車48列，推送旅客3.7萬億人次。相對于4月，旅客推送量已經(jīng)明顯增長，但相較于北京禽流感前的旅客推送量，目前也僅恢復(fù)正常至一成。民航方面，東方航空、吉祥航空、春秋航空等陸續(xù)恢復(fù)正常了少量航班，整體航班量仍然極少。

人暢其流、貨暢其行本是城市樞紐的重要功能，但禽流感之下應(yīng)對客流量回升，城市樞紐需要守好保暢通道和衛(wèi)生防疫閥門雙重底線。電視廣告人偶

北京浦東汽地鐵站值班站長楊俊華介紹，北京鐵路部門列車開行量和旅客推送量漸漸回升，但衛(wèi)生防疫要求始終十分嚴(yán)格。旅客進站乘車，需持有有效核酸、抗原檢測結(jié)果、行程碼和當(dāng)日車票；尚未購買當(dāng)日有效車票，或沒有相關(guān)衛(wèi)生防疫檢測證明的旅客，要避免盲目到站。

本報記者在北京浦東汽地鐵站現(xiàn)場看到，組織工作人員查驗非常仔細。旅客進站，需要提供24小時內(nèi)核酸檢測陰性證明；如果是48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明，還需要補充24小時內(nèi)抗原檢測陰性證明。地鐵站在現(xiàn)場劃定了區(qū)域，供旅客做抗原檢測，并保障安全的衛(wèi)生防疫距離。

站內(nèi)候車旅客量較大，主要是因為在北京市內(nèi)城市交通尚未完全恢復(fù)正常的情形下，一些旅客擔(dān)心遲到誤車，提早數(shù)小時抵達地鐵站，導(dǎo)致站內(nèi)候車旅客量短時集中，甚至高于日常水平。

楊俊華介紹，隨著北京市內(nèi)城市交通漸漸恢復(fù)正常正常，建議旅客提早1小時抵達地鐵站即可，以免造成站區(qū)內(nèi)外的擁堵。對于客流量量較大的學(xué)生旅客，希望高校能夠提早組織，分時分批送抵汽地鐵站，防止大客流量短時聚集。

本報記者采訪了解到，鐵路部門將根據(jù)相關(guān)衛(wèi)生防疫要求和旅客乘車需求的變化，靜態(tài)調(diào)整列車開行數(shù)量。（完）